Сальниковые клапаны (вентили)

Баллонные клапаны (вентили)
Баллонные клапаны (вентили)(30)

Сальниковый запорный клапан — это запорная арматура, конструктивно выполненная в виде клапана, её запирающий элемент перемещается параллельно оси потока рабочей среды. Запорные клапаны применяются для полного перекрытия своего проходного сечения, а следовательно останова потока рабочей среды.

Читать больше
Варианты не найдены.
Раздел "Сальниковые клапаны (вентили)" может быть на стадии редактирования или наполнения.
Попробуйте зайти позже или воспользуйтесь поиском.

Сальниковые клапаны (вентили)

Сальниковый запорный клапан — это запорная арматура, конструктивно выполненная в виде клапана, её запирающий элемент перемещается параллельно оси потока рабочей среды. Запорные клапаны применяются для полного перекрытия своего проходного сечения, а следовательно останова потока рабочей среды. Запирающий элемент, которым в запорном клапане чаще всего является плунжер, в процессе эксплуатации находится в крайних положениях «открыто» или «закрыто». Для регулирования расхода среды путём изменения проходного сечения успешно применяются регулирующие клапаны (дроссельные, игольчатые), также существуют и запорно-регулирующие клапаны, совмещающие эти функции.

Клапаны вентильного типа могут управляться вручную или электроприводом, а клапаны с гладким штоком — гидро-, пневмо- или электромагнитным приводом. Клапаны широко распространены как запорная арматура. Это объясняется возможностью обеспечения хорошей герметичности в запорном органе при сравнительной простоте конструкции. Клапаны применяются для жидких и газообразных сред с широким диапазоном рабочих параметров: давления — от вакуума 5·10−3 мм рт. ст. до 2500 бар, температуры — от криогенных -200 до крайне высоких +600 °C. Проходные запорные клапаны обычно используются на трубопроводах относительно небольших диаметров, так как в случае больших размеров приходится иметь дело с существенным возрастанием усилий для управления клапаном и усложнять конструкцию для обеспечения правильной посадки затвора на седло корпуса.